ＺＺＲ1400 バッテリー交換 2回目

　　ZZR1400のバッテリーを台湾ユアサバッテリーに変更します。先日の信州キャンプでなんとなく
セルの勢いに元気がございませんでした。そろそろかなぁ～という事で。以前のブログが残ってたら何時
交換したか履歴がわかるんですが（汗）確か3年目2011年の春ぐらいに交換してるはずなので3年と半年ぐらい
なのでそろそろ準備しておいた方が不慮のバッテリー上がりでツーリングの出鼻をくじかれたら嫌ですからね。
昔ゼファー400でバッテリー上がり、川湯キャンプツーリング出発でみんなを待たせた、ＶＴＺ250バッテリーパンクで
Ｒｉｐさん250やのに、ＺＺＲで行ってしまった。ZX-10でタイヤ交換して出ようとしたらセルが回らなかった。
この３回ぐらいですけどね（笑）

　この所、ZZRは走行距離も少ないのが弱らせてる原因かもしれません。ZX-10の時は2年持つかどうか
でしたが、確実に4年弱は持ってる、これは電装系が近代化してるの影響もあるのかもしれません。
エンジン掛けないでスイッチONで１２Ｖジャスト、エンジン始動後は１４Ｖ前後となります。電圧計って
必用なのかなと？思っておりましたが、先日のＶＴＺのレギュレーターパンクの際にやはり電圧計
チェックは有効だと思います。

　純正ＦＢは14150円なんですが、今回は台湾ユアサ。お値段は半分以下の6500円也、日本のブランド名
つけてあるし、大丈夫ですよね。２年持てば良しとします。フル充電完了しましたので今度の
お休みに交換してみます。

　あっそうそう、ぜいろく師匠にブースター借りに行かなくちゃ、一度外すと時計の設定から
いろいろとめんどくさいので通電したまま交換してみるとします♪