renkonツーリング

　カワサキＺ２５０ＦＴでございます。かみさんも知らない最初の中型バイクでございます。スペックは27馬力です。バッテリーコイル点火
で27馬力を出してました。手がかかりましたが、デザインがカワサキのスパーバイクＺ１－Ｒ系列の一番ちびでしたので好きでした。
最近ＺＺＲ１４００もそろそろ重たいし、楽しみ方が変っってきたような気がします。40代前後のＯＲＣＡ時代はひたすら飛ばすでしたが
もうそれから20年でございます。そこで再度250㏄今の五分の一の排気量ですが再度ええかもと現在もＶＴＺ250も愛用しております。
最近の250㏄わからんので調べてみました。



ＨＯＮＤＡ
CBR250RR 80万円　12500rpm/38馬力

　無茶苦茶カッコいいですね！値段も素晴らしいですがこれ売れてるみたいです。そうとうコストかけてる分値段が。



ＹＡＭＡＨＡ
YZF-R25　59万円　12000rpm/35馬力

　よっヤマハ！ＲＺ250と同馬力ですね、ラジアルタイヤでサスペンションもよさそうです。値段がホンダよりかなりリーズナブル♪
3馬力差とは思えないですな。細かいとこ見ると仕上げが？なんでしょうね。



ＳＵＺＵＫＩ
GSX250R　　54万円 8000rpm/24馬力　

レーサーレプリカＧＳＸのちび、しかしこの馬力でよいのか？乗った事ないですが・・・値段はイイね！



Ninja 250　64万　12500rpm/37馬力

　Ｚ２５０ＦＴの直系子孫でございます。10馬力上ですね、よく走るかと思います。川崎重工以前は二輪部門が不振でしたが80年代に
日本人が欲しがったものを作り続けたので海外での収益は稼ぎ頭だと聞いてます。今の社長二輪部門出身だったかと。

　250も進化しましたね～二人乗りご苦労様です。



　ＶＴＺ250ツーリングで画像検索するとうちのサイト出てくる出てくる（笑）

　VTZ250　　39万円　12500rpm/43馬力

　こいつのコスパは最高です。いつ壊れるか？モトフェニさんがあるから大丈夫250が楽しいですわ、新型に負けないよう
頑張ります。エンジンパワーは負ける気しないのですが、足回りはね、バイアスは辛い（汗）



　二尻も大丈夫な250作らないと男の子買いませんよ（笑）今週末は250でふらりと出かけてきます♪明日一日頑張ります！

　カワサキの4気筒２50ｃｃが100万円前後で出るとか？中古購入価格14万円のＶＴ250でぶち抜くのが夢です（笑）

1. 2019/09/12(木) 21:46:22|
2. 私とバイク
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4. | コメント:6

あのVTZ良いですね♪

茨木から高槻まで乗っただけですが（笑）
昔の月光仮面もクオーターだったと思いますよ♪

日本人にはジャストサイズかなと。

1. 2019/09/12(木) 22:09:51 |
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3. ぜいろく #j//uF7bU
4. [ 編集 ]

バイクもずいぶん値上がりしたものですね！
というか日本人の所得が停滞。
諸外国に追い抜かれてしまった結果で高く感じるだけかもしれませんが。。。悲しすきる。
私のバイク馬鹿のきっかけとなったバリオスは確か40万円代だったのになぁ

1. 2019/09/12(木) 22:17:58 |
2. URL |
3. タマ号 #-
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Z250FT懐かしい！
最近の旧車熱の影響か
https://www.youtube.com/watch?v=po_xFKYw20A&t=577s
こんな動画見たりしてます。
残念ながら乗り手の子が亡くなってしまいましたが・・・。

これからはミドルクラス一台持っておきたいです。

1. 2019/09/12(木) 22:35:09 |
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3. まれ #-
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ぜいろくさんおはようございます。

月光仮面ホンダの250だったっけ？Ｃなんたら。

ほんとジャストサイズなんですよね～週末パタパタと
Ｖサウンドで遊んできます。早く復活してね～！

1. 2019/09/13(金) 06:21:12 |
2. URL |
3. ren #ZgxQTc8c
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タマ号さんおはよう。
80万ってね・・・やってられませんねぇ。日本人所得は
失った20年でございます。バリオス良いバイクでしたよね
4発マシーンシフト忙しいけど（笑）

カワサキが出すとか出さないとか、250クラスに4発無いのは
寂しいですよね。

1. 2019/09/13(金) 06:24:07 |
2. URL |
3. ren #ZgxQTc8c
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まれさんおはようございます。

手はかかりますよまれさんの欲しい頃のやつは（笑）

250は維持費も安いし気に入ったのがあったら
いっときましょう！これでまた福島まで行くかも？時間あれば
ですが。

1. 2019/09/13(金) 06:27:51 |
2. URL |
3. ren #ZgxQTc8c
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